紙價不斷上漲，包裝企業何去何從？

　　自今年7、8月份以來，國內紙價一直不斷上漲，從最開始的一個月一調，慢慢變成了半個月調一次、十天調一次，甚至有的造紙企業一周一調。僅8月份，全國大部分造紙廠提價3至4次，包括瓦楞紙、白板紙、生活紙、新聞紙、銅版紙在內的原紙每噸上漲300至900元不等。

　　1、紙價上漲的原因分析

　　◆ 政策因素

　　2016年，環保部出臺一系列政策規范環保征稅，加強排污管理。根據《控制污染物排放許可制實施方案》規定，環保部率先對火電、造紙行業企業核發排污許可證，并在《關于開展火電、造紙行業和京津冀試點城市高架源排污許可證管理工作的通知》中提出，2017年6月30日前，完成火電、造紙行業企業排污許可證申請與核發工作，依證開展環境監管執法。

　　環保力度加大之后，行業兼并重組的加快，一批中小型造紙廠關?；蛘哒细漠a，紙廠開工率較低。素有“造紙之鄉”之稱的浙江富陽歷經六輪淘汰，當地造紙廠減至100多家；廣東省第一波調查關停247家造紙、紙箱廠。

　　目前，我國環保風依舊盛行，造紙行業去產能、整改力度依舊，造紙廠庫存持續減少、供應量急速下降，造紙市場由供大于求變為無紙可買，紙價連續上漲。

　　◆ 成本因素

　　造紙成本端提升，也對紙價上漲造成了很大上行壓力。

　　2016年以來，我國紙漿的價格已從2016年年底的1700-1800元每/噸上漲至目前的2200-2700元/噸，平均每噸上漲600元左右。

　　除紙漿價格上漲之外，廢紙價格也一路飆升。廣東廢紙從2017年7月初的1810元/噸暴漲到9月28日的3130元/噸，上漲幅度達72.93%。河南廢紙上漲幅度較小，平均每噸也上漲了820元。

　　此外，煤、油、氣等輔料價格回升造成運輸費用增加，進一步增加了造紙廠的成本負擔。

　　2、紙價未來趨勢

　　首先，行業轉型升級仍在繼續，環保部一刀切的舉措也大幅提高了行業的集中度，大型造紙廠呈現出壟斷趨勢，對價格影響力加強。

　　其次，造紙原材料的主要進口國生產規模持續下降，進口原材料減少也將給造紙成本帶來上行的壓力。

　　第三，運輸新政的實施，給廢紙運輸成本帶來壓力。數據顯示，9月21日運輸新政實施之后，廢紙運輸成本增加了60元/噸左右。

　　3、包裝企業何去何從？

　　一般而言，包裝企業近70%的成本來自于原材料——箱板紙、瓦楞紙，而紙價的瘋漲讓包裝企業成本大增，部分包裝企業甚至因為市場供給減少而面臨無“紙”開工的局面。面對如此狀況，包裝企業概如何走出困局？

　　◆ 改變采購方式

　　包裝企業采購包裝紙應采取就近原則，盡量縮小采購半徑，從而節省物流成本；或實行“躲峰采購”，也就是在下一次漲價前多購進，避開價格高峰。

　　◆ 采用紙箱替代品

　　在紙價有增無減，且持續的時間較長的情況下，包裝企業可采用其他包裝代替紙質包裝。例如PVC包裝、塑料包裝、金屬包裝、木質包裝等。

　　◆ 提高創新能力

　　材料越金貴，越不能浪費。包裝企業可通過提高包裝企業自身的自主創新能力，減少包裝紙損失，節省成本，也能抵消一部分漲價因素。