揭秘：紙價過山車，誰來拯救紙箱廠

 

　　短短四個月的時間里，廢紙的價格經歷了暴漲暴跌。以廢舊箱紙板為例，從2016年10月每噸1200元，到今年2月漲至每噸1800元，3月份又大幅跳水，十幾天就回落到每噸1350元左右。廢紙價格猶如坐了“過山車”。

 

　　在北京順義區的一家廢紙回收廠，賣廢紙的小販郭師傅苦不堪言：這幾個月廢紙價格變化太大，2月底一公斤廢紙還能賣1.4元，進入3月，價格跌到了1元左右。郭師傅運來的這車廢紙有7噸多，現在賣出的價格是每公斤0.97元，一車廢紙要賠2000多元。

 

　　廢紙回收廠的負責人介紹說，廢紙的回收價格是按照造紙廠的報價，近期紙價變化非常大，3月之前手機上接收的信息全是造紙廠在提價，可是一進入3月份，每兩天就收到一條跌價信息。紙價行情變化太快，讓他無所適從。

 

　　北京市閑豆回收總經理方浩：我們很難很好地來界定我們回收的價格。比如，今天的回收價格是1千元一噸，但是明天造紙廠又下降了100元。我今天回收的廢紙還沒有運到造紙廠，價格就已經下跌了?，F在部分小規模的回收站已經不收廢紙了，就怕收得越多，虧得越多。

 

　　業內人士表示，目前紙類產品用量下滑，市場進入淡季，造紙企業對廢紙的需求下降，庫存高位，需求乏力，造成了廢紙價格三月大跌。

 

　　中國再生資源回收利用協會副秘書長唐艷菊分析了紙價波動的原因：一是現在是造紙廠的淡季，它前一階段的補貨基本上已經補到位了；另外一點也是因為下游的紙箱廠對于成品紙上漲的價格壓力，已經到了承受極限，所以造紙廠要先調整它的采購價格，再調整下邊的成品紙的價格。

 

　　紙價波動中受到影響最大的是紙箱廠。由于提價的幅度和速度要滯后于原紙的上漲，所以紙箱廠出現了成本倒掛。而現在原紙的價格大幅度跳水，紙箱企業紛紛謹慎地采購原紙，并在消化前期高價庫存，虧損的狀態并沒有得到改善。

 

　　在天津的一家大型包裝廠的原紙庫房里看到，現在生產用的原紙采購時間大多在1月中下旬，最晚的也只到2月底。企業負責人說，從去年10月底開始，原紙的價格瘋漲，由于擔心缺紙會影響生產，所以很多紙箱廠都在大量增加庫存。

 

　　天津物產化輕旭陽國際貿易有限公司總經理張同德：我們在春節期間也做了一個相應的補充，庫存最高的時候達到了23000噸左右，比正常庫存大了幾千噸。從去年10到今年2月，原紙價格漲幅高達60%以上，而紙箱卻只提價了30%左右，并且提價要和下游客戶反復協商，時間至少滯后了一個月，因此近幾個月紙箱廠都是在虧損經營。后三個月我們基本上賠了40%-45%，甚至55%，把前期賺的全都賠掉了。

 

　　紙箱廠80%以上的成本是原紙，所以紙價波動對紙箱廠利潤影響很大?，F在正是下游紙箱使用企業招標的重要階段，業內人士認為，紙價的暴漲暴跌，打亂了紙箱廠的生產節奏和定價機制。

 

　　北京博源包裝制品有限公司副總經理李征：像我們紙箱廠跟客戶簽訂合同都是常年的合同，價格不能隨意變動。

 

　　中國包裝聯合會常務副會長王躍中：部分企業現在沒敢把全部的產量、產能釋放出來，不敢簽過多的合同，因為他們還是怕這個紙價的不穩定，會給他的后期資金鏈帶來很大的壓力。

 

　　盡管在上輪紙價上漲的環節，紙箱價格上調了30%，但是紙箱企業還是處在虧損的狀態?，F在原紙價格雖然下跌，紙箱的價格并沒有立即跟跌。對于紙箱廠的下游客戶來說，紙箱價格波動也意味著，成本難以消化。

 

　　這些年隨著電商的發展，紙箱已經成為生產量最大的紙品。有數據顯示，全國每年僅電商使用的紙箱數目就高達上百億噸。紙箱價格的變化無形中也增加了電商的成本，所以京東、阿里巴巴等也通過回收二手紙箱再利用來節約包裝成本。

 

　　如今，一些快遞員送完快遞后，回收用戶閑置的廢紙箱。數據顯示，2016年電商使用紙箱超過100億，包裝是電商的主要成本之一。紙箱價格的波動讓一些電商通過減少紙箱的包裝耗材，提高包裝的使用率來控制成本。目前京東物流，菜鳥物流等都在多個城市進行紙箱的二次回收利用。

 

　　京東商城配送部負責人王輝：通過整個紙箱的二次利用和回收，通過周轉箱的利用，減少了一個億的紙箱的使用。

 

　　對于紙箱價格，業內人士分析目前原紙和廢紙的價格雖然下跌幅度較大，但相比于去年同期，每噸還是要高出幾百元，加上前期漲價時，造紙廠利潤較高，生產量有所增加，短期內市場供大于求，紙價下跌的趨勢并沒有改變。

 

中國再生資源回收利用協會副秘書長唐艷菊表示，造紙廠的產能調整也基本到位了，供需之間這種緊俏不平衡也得到了一些緩解，價格還是有一定的回調的趨勢。